Innanzitutto, ottimizza il design del freno
Aumenta l'area di dissipazione del calore: migliorando la progettazione strutturale del freno, aumentare la sua area di dissipazione del calore, il che è benefico per la rapida dissipazione del calore. Ad esempio, una struttura come una pinna di raffreddamento o una scanalatura di raffreddamento viene aggiunta alla superficie del freno.
Migliora il percorso di dissipazione del calore: ottimizzare il canale di dissipazione del calore all'interno del freno per garantire il trasferimento e la dissipazione del calore. Evita ostacoli e strozzature nel percorso di dissipazione del calore e migliora l'efficienza della dissipazione del calore.
In secondo luogo, l'uso di efficienti materiali di dissipazione del calore
Seleziona materiali con alta conducibilità termica per creare parti chiave del freno, come disco freno e pastiglie del freno. Questi materiali possono trasferire rapidamente il calore nell'ambiente circostante, riducendo così la temperatura del freno.
Terzo, dotato di sistema di raffreddamento esterno
Per i freni con carico elevato o che lavorano a lungo, è possibile prendere in considerazione un sistema di raffreddamento esterno, come ventola, sistema di raffreddamento ad acqua o sistema di raffreddamento dell'olio. Questi sistemi possono forzare la dissipazione del calore e mantenere i freni funzionanti in un intervallo di temperatura adeguato.
Raffreddamento alla ventola: installando una ventola, il flusso d'aria attorno al freno viene aumentato e la dissipazione del calore è accelerata.
Raffreddamento dell'acqua o raffreddamento dell'olio: il mezzo di raffreddamento liquido (come acqua o olio) viene diffuso per togliere il calore generato dal freno. Questo metodo ha un effetto di dissipazione del calore più evidente, ma i requisiti di costo e manutenzione sono relativamente elevati.
In quarto luogo, migliorare le condizioni ambientali esterne
Migliora la ventilazione: assicurarsi che ci sia abbastanza spazio di ventilazione attorno al freno per evitare un ambiente chiuso o scarsamente ventilato.
Ridurre l'accumulo di polvere: pulire regolarmente la polvere e le secche attorno al freno per impedirgli di bloccare il canale di dissipazione del calore.
Ridurre la temperatura ambiente: se possibile, ridurre la temperatura dell'ambiente di lavoro del freno, come l'installazione di una visiera solare.
Quinto. Strategia di gestione termica intelligente
Installare il sensore di temperatura: monitorare la temperatura del freno in tempo reale e attivare un allarme o prendere altre misure quando la temperatura supera il valore preimpostata.
Dispositivo di protezione termica: quando la temperatura del freno è troppo elevata, interromperà automaticamente l'alimentazione o ridurrà il carico di lavoro per evitare danni alle attrezzature causati dal surriscaldamento.
Sesto ispezione di manutenzione regolare
Controlla e mantieni regolarmente i freni per garantire che i loro canali di raffreddamento non siano ostacolati. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni e sostituire le parti seriamente usurate in tempo per evitare che l'usura venga aggravata dal surriscaldamento dell'attrito.
